Vous aimez votre voiture : le moteur est fiable, le confort est là, mais la technologie à bord date d’une autre époque ? C’est le dilemme classique. Pas de Bluetooth, un GPS obsolète, pas de Waze ni de Spotify…
La solution n’est pas de changer de voiture, mais de passer au rétrofit. Chez Carplay Belgique, nous sommes spécialistes de la mise à jour technologique des véhicules. Mais entre un simple boîtier, un écran complet ou un compteur digital, le choix peut être complexe. Ce guide complet décortique chaque option pour vous aider à investir dans la solution adaptée à votre usage.
1. Le module CarPlay
C’est la solution la plus prisée par les propriétaires de véhicules Premium (BMW, Audi, Mercedes, Porsche, etc.) qui souhaitent conserver l’esthétique exacte de leur planche de bord.
Comment ça marche ?
Il s’agit d’un boîtier électronique invisible, dissimulé derrière votre autoradio d’origine. Il vient s’intercaler dans le faisceau électrique.
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Affichage : Il utilise votre écran d'origine.
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Contrôle : Vous gardez vos molettes (iDrive, MMI, etc.), vos boutons au volant et votre micro d'origine. Si votre écran est déjà tactile, c'est évidemment un plus car l'utilisation de l'interface CarPlay est parfois compliquée avec des boutons
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Basculement : Une simple pression longue sur le bouton "Menu" ou "Back" permet de passer de l'interface d'origine à l'interface CarPlay/Android Auto.
Pour qui ?
Pour ceux qui ont déjà un écran d’origine de bonne taille, mais dont le système est « bête » (juste radio/CD).
Quelques exemples : BMW Série 1/3 F20/F30, Audi A3 8V, VW Golf VII, Mercedes Classe C W205,.
2. L'écran Android complet installé (AHU Tableau de Bord)
Ici, on ne fait pas que rajouter une fonction, on change l’expérience visuelle. On remplace l’ancien écran (souvent petit, basse résolution et non tactile) par une dalle tactile Haute Définition.
Il en existe deux types :
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Encastré (OEM Style) : L'écran reprend les dimensions exacte de l'autoradio d'origine (ex: VW Golf 5/6/7). On dirait que c'est sorti d'usine. On peut également agrandir l'écran en fonction de l'espace disponible, mais cela varie beaucoup d'un modèle à l'autre.
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Tablette flottante (Modern Style) : Pour les voitures plus anciennes (BMW E90, E60), on installe un écran large (10.25 ou 12.3 pouces) incorporé sur la partie supérieur un nouveau tableau de bord, comme sur les modèles 2024. L'écran donne alors l'impression d'être posé sur le tableau de bord.
Pourquoi Android ?
Contrairement au module (point 1), cet écran est une tablette autonome. Vous pouvez installer YouTube, Netflix, IPTV (pas en roulant évidemment), ou des outils de diagnostic OBD directement sur l’écran. Il fonctionne même sans votre téléphone si vous lui donnez du Wi-Fi ou une carte SIM 4G (vous pouvez, par exemple, installer Waze directement comme GPS intégré au véhicule).
Critères de choix (le conseil de l'expert)
Pour votre écran non plus, il n’y a pas que la taille qui compte ! La fluidité est cruciale puisque vous avez besoin de pouvoir compter sur votre AHU. Chez Carplay Belgique, nous recommandons minimum :
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Processeur : 8 cœurs (Octa-core) pour éviter les lags.
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RAM : Minimum 4GB (idéalement 6GB ou 8GB) pour que Waze ne plante pas.
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Stockage : Minimum 16GB pour installer quelques applications, télécharger votre playlist Spotify et anticiper un possible ajout de caméras ou d'autres retrofits. Dès 32GB, vous êtes assez large pour la suite.
Pour qui ?
Ceux qui veulent rajeunir l’intérieur d’une voiture de 10 ans et profiter du multimédia à l’arrêt (Netflix en chargeant ou pour faire quelques pauses sur un long trajet, YouTube pour les enfants). L’intégration d’Apple CarPlay ou Android Auto sur ces modèles vous fera sans doute passer l’envie d’en changer.
3. Le compteur digital
C’est la tendance lourde du moment. On remplace les compteurs à aiguilles analogiques par un écran LCD complet derrière le volant.
Ce qui change
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Design : Vous choisissez le look de vos compteurs (Sport, Classique, Futuriste, Eco, etc.).
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Sécurité : La navigation GPS s'affiche entre les compteurs, directement dans votre champ de vision.
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Informations : Pression des pneus, ouverture des portes, température d'huile... tout est digitalisé.
Note technique : ces systèmes tournent souvent sous Linux (et non Android) pour garantir un démarrage instantané (moins de 2 secondes) et une stabilité absolue. On ne joue pas avec la vitesse affichée ! Cela signifie aussi que l’intégration d’Apple CarPlay et d’Android Auto n’est pas toujours assurée.
Pour qui ?
Les passionnés de tech (Golf 6/7, BMW Série 3/4/5) qui veulent une voiture unique, ou pour ceux qui préfèrent avoir la vue du GPS directement devant les yeux.
3. L'écran posé (Dash-mounted)
Vous avez un leasing ? Une voiture de collection que vous refusez de percer ? Ou un budget serré ? C’est l’alternative maligne.
Le concept
Un écran fin qui se fixe via une ventouse ou un adhésif (on préfère) sur le tableau de bord. Il s’alimente sur l’allume-cigare (12V) ou via un port USB existant.
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Son : Il transmet le son à votre autoradio via une fréquence FM ou un câble Jack (AUX).
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Installation : 5 minutes chrono si vous choisissez de laisser le câble apparent. Dans ce cas-là, vous pouvez le faire vous-même.
Pour qui ?
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Les camionnettes de travail (Van, Utilitaires) souvent dépourvues d'écrans.
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Les jeunes conducteurs avec une première voiture ancienne (Twingo, Clio 2, Polo ancienne) qui ne veulent pas installer quelque chose de définitif.
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Ceux qui changent de voiture tous les six mois.
Comparatif rapide
| Caractéristique | Module Boîtier | Écran Android (AHU) | Compteur Digital | Écran Posé |
|---|---|---|---|---|
| Intégration Visuelle | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐ |
| Fonction Tactile | Non (sauf si origine) |
Oui (Grand écran) |
Non (Affichage seul) |
Oui |
| Regarder YouTube/Netflix | Non (sécurité) | ✅ OUI | Non | Parfois (Mirroring) |
| Complexité Installation | Moyenne | Moyenne/Haute | Haute | Faible |
| Budget | €€ | €€€ | €€€€ | € |
FAQ
Non. Toutes nos solutions fixes (Modules et Écrans AHU) sont compatibles CANBUS. Cela signifie qu’elles communiquent avec l’ordinateur de bord : vos boutons de volume, de changement de piste et même la molette centrale continuent de fonctionner.
Aucun risque. Nos équipements sont conçus pour se mettre en veille profonde (sleep mode) ou s’éteindre totalement à la coupure du contact.
Sur les Modules et Écrans AHU, nous utilisons les circuits d’amplification d’origine de la voiture ou des puces DSP (Digital Sound Processing) supérieures à l’origine. Le son est souvent meilleur et plus personnalisable (égaliseur complet).
En théorie, toute modification peut être utilisée par un concessionnaire pour refuser une prise en charge sur la partie modifiée. Cependant, nos installations (surtout les modules CarPlay) sont « non-destructives » : nous ne coupons aucun câble d’origine. Tout est réversible. Si vous avez un gros problème moteur sous garantie, nous vous conseillons de remettre le système d’origine avant le diagnostic concessionnaire pour éviter tout débat inutile.
Oui, absolument. C’est même le cas le plus fréquent.
- Si vous choisissez un Module, nous « dédoublons » l’affichage : vous pourrez basculer entre votre GPS d’origine et le nouveau menu CarPlay/Android Auto d’un simple clic.
- Si vous choisissez un Écran Android, il remplace le GPS d’origine mais récupère souvent ses informations (radars de recul, affichage clim).
Oui. Tous nos systèmes (Écrans et Modules) sont « hybrides ». Ils intègrent à la fois Apple CarPlay (pour iPhone) et Android Auto (pour Samsung, Google Pixel, Xiaomi, etc.). Si vous prêtez votre voiture ou si vous changez de marque de téléphone, le système s’adaptera automatiquement.
La grande majorité de nos produits proposent désormais la connexion sans fil (Wireless) via Bluetooth et Wi-Fi direct. Vous montez dans la voiture, et Waze se lance tout seul sans sortir le téléphone de votre poche. Une prise USB de secours est toujours installée pour recharger votre téléphone ou pour une connexion filaire stable sur les très longs trajets.
Sur les écrans Android complets, techniquement oui (YouTube, Netflix). Cependant, le code de la route belge (et européen) interdit formellement au conducteur de regarder un écran vidéo en mouvement. Nous vous conseillons d’utiliser ces fonctions uniquement à l’arrêt ou pour vos passagers car cela représente un vrai danger.
Sur les Modules CarPlay/Android Auto certifiés, la vidéo est bloquée par Apple/Google pour la sécurité, sauf applications spécifiques.
- Avec un Module Box : Oui, nous repiquons le signal du micro d’origine pour une qualité optimale (OEM).
- Avec un Écran Android : L’écran possède son propre micro intégré. Dans certains cas haut de gamme, nous pouvons ajouter un micro externe déporté pour garantir que vos interlocuteurs vous entendent clairement, même sur autoroute
Nous prenons toujours le temps de faire un « cable management » propre (câbles fixés avec du tissu insonorisant pour éviter les bruits parasites). Pour le reste, cela dépend du véhicule et du système choisi :
- Module Box : Environ 1h30 à 2h.
- Écran Android : Entre 3 et 4h selon la complexité du démontage.
- Compteur Digital : Environ 3h.
- En pack Premium, il faut compter une journée complète.
L’avantage de nos solutions est la réversibilité. Vous pouvez tout à fait démonter le matériel pour le remettre à l’origine lors de la revente. Vous pourrez alors revendre le matériel Carplay d’occasion ou le réinstaller dans votre prochaine voiture (si c’est le même modèle). Cependant, une installation CarPlay moderne est souvent un excellent argument de vente qui augmente la valeur du véhicule !
- Pour CarPlay/Android Auto (Waze, Maps) : Oui, cela utilise la 4G/5G de votre téléphone.
- Pour l’Écran Android autonome : Nous installlerons Google Maps et téléchargerons une version hors-ligne de la carte belge. Le GPS fonctionnera avec l’antenne GPS fournie, sans avoir besoin de connexion internet. Nous recommendons toutefois d’investir dans un abonnement à bas prix comme l’offre Digi à 3€ ou l’offre Mega dès 1€ afin de bénéficier des alertes en temps réel.
Carplay Belgique assure un suivi. La plupart des petits soucis (déconnexion, écran noir) se règlent par une simple manipulation (reset) ou une mise à jour logicielle que nous pouvons vous envoyer. En cas de panne matérielle, nos produits sont couverts par une garantie (voir conditions).
Conclusion : on commence quand ?
Le « meilleur » écran n’existe pas, il n’y a que celui qui correspond à votre projet. Vous voulez Waze sans dénaturer votre Audi ? Prenez le module. Vous voulez Netflix et un look Tesla dans votre Golf ? Prenez l’écran Android. Vous voulez un cockpit d’avion de chasse ? Prenez le compteur digital.
Besoin d’aide pour valider la compatibilité ?
Envoyez-nous une photo de votre tableau de bord actuel, le numéro VIN (celui que vous avez dû utiliser pour l’assurance) et l’année de votre véhicule sur WhatsApp ou Instagram.
