Se garer sans stress, prouver sa bonne foi lors d’un accident ou surveiller sa voiture garée… Les caméras automobiles ne sont plus un luxe, elles sont devenues indispensables. Mais entre la caméra de recul classique, la Dashcam de sécurité et la vue panoramique 360°, il est parfois difficile de savoir ce qu’il est possible d’installer.
Chez Carplay Belgique, nous installons tous ces systèmes. Voici le guide ultime pour comprendre les différences et choisir l’équipement compatible avec votre voiture, que vous conserviez votre écran d’origine ou que vous passiez sur un écran Android (AHU).
1. La caméra de recul : le minimum
C’est l’option n°1 demandée par nos clients. Si votre voiture n’en est pas équipée d’usine, c’est le premier retrofit à envisager. Elle s’active automatiquement dès que vous enclenchez la marche arrière.
Pourquoi l'installer ?
Les radars de recul (bip-bip) sont utiles, mais ils ne détectent pas tout (un poteau fin, un muret bas ou un jouet d’enfant). La caméra vous offre une vision claire de votre pare-chocs et de la zone arrière.
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L'installation adaptée à votre voiture : Nous privilégions toujours l'intégration invisible (dans la poignée de coffre ou l'éclaireur de plaque), sans perçage. Toutefois, si votre véhicule ne le permet pas, nous optons pour une caméra encastrée dans le pare-chocs : une solution universelle, étanche et aussi discrète qu'un radar de recul d'origine.
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Les lignes de guidage dynamiques : Sur la grande majorité de nos installations, les lignes de couleur sur l'écran bougent en temps réel quand vous tournez le volant. Cela vous permet de visualiser exactement où votre voiture va finir sa course.
Compatibilité
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Sur un écran Android (AHU) : 100% Compatible. L'image est souvent en haute définition (AHD).
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Sur votre écran d'origine : C'est tout à fait possible ! Nous ajoutons une interface (un petit boîtier caché) qui permet d'injecter l'image vidéo sur votre écran GPS actuel.
2. La dashcam : votre boîte noire
Attention à ne pas confondre : la Dashcam ne sert pas à se garer, elle sert à filmer la route. En Belgique, où la circulation est dense, c’est votre meilleure arme juridique en cas d’accident non responsable ou de délit de fuite.
Dashcam avant ou avant/arrière
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La version "Avant seule" : Elle suffit pour prouver que vous n'étiez pas en tort* (un feu rouge grillé par un tiers, une queue de poisson, etc.). Sur certains modèles de voitures, elles peuvent être intégrées directement dans les plastiques du rétroviseur central, afin d'être le plus discrètes possibles.
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La version "Duo" (Avant + Arrière) : Elle ajoute une petite caméra sur la lunette arrière qui filme ce qui se passe derrière vous en roulant. Très utile si quelqu'un vous percute par l'arrière au feu rouge ou vous colle de trop près.
Le vrai plus de l'installation professionnelle :
Le mode parking
La différence entre une dashcam achetée en supermarché et une installation chez Carplay Belgique, c’est le branchement. Au lieu d’occuper votre allume-cigare avec un câble qui pend, nous réalisons un montage « Hardwire » directement sur la boîte à fusibles.
Résultat : La caméra peut surveiller votre voiture garée 24h/24. Si quelqu’un touche votre pare-chocs ou vandalise votre véhicule pendant que vous faites vos courses, la caméra se réveille et enregistre la scène sans vider votre batterie.
3. La dascham dopée à l'IA
La technologie ne cesse d’évoluer. Chez Carplay Belgique, nous avons intégré la toute dernière génération de caméras intelligentes 70mai (la marque de Xiaomi spécialisée pour les dashcams), à récompensée par le prix Red Dot Design 2025. Fini la simple « boîte noire », place à l’analyse active de la route grâce au capteur Sony STARVIS 2 et à l’intelligence artificielle embarquée.
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Notre best-seller : la 70mai A810
L'équilibre parfait. Elle filme en Vraie 4K et utilise son IA pour détecter les dangers en stationnement (mouvements suspects autour de la voiture) et vous assister sur la route (alerte de franchissement de ligne). C'est le choix idéal pour une sécurité maximale au quotidien.
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Notre modèle expert : la 70mai T800 HDR
La version ultime pour les plus exigeants. En plus de l'IA et de la 4K, elle intègre un Super-Condensateur pour une résistance extrême à la chaleur et une fiabilité à toute épreuve dans le temps. C'est le modèle que nous recommandons pour les véhicules premium.
Mise en garde importante : Le marché est inondé de caméras « gadgets » à bas prix promettant monts et merveilles. Méfiez-vous des modèles « IA » ou « Réalité Augmentée » vendus moins de 100€. Il s’agit souvent de filtres amusants sur l’application téléphone, mais la caméra elle-même reste « aveugle » et incapable de lire une plaque d’immatriculation la nuit. Chez nous, l’IA sert votre sécurité, pas à faire joli.
4. La caméra 360°
C’est le summum du rétrofit technologique. Quatre caméras (une dans la calandre, une à l’arrière, et deux sous les rétroviseurs latéraux) filment en permanence pour recréer une image virtuelle « vue du ciel » de votre voiture.
Les avantages
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Protection des jantes : C'est son atout n°1. En manœuvre, vous pouvez afficher en gros plan la roue avant-droite ou arrière-droite. Vous garez votre voiture au millimètre près du trottoir sans jamais entendre le bruit déchirant de l'alu qui frotte.
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Sortie de garage 'à l'aveugle' : Vous sortez d'une ruelle ou d'un garage sans visibilité ? La caméra avant grand-angle (180°) vous permet de voir les voitures ou les piétons arriver de gauche et de droite bien avant que le capot de votre voiture ne dépasse.
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Manoeuvres dans les espaces serrés : Parkings souterrains étroits, poteaux en béton invisibles dans les rétros... La vue 360° supprime tous les angles morts. Vous voyez exactement l'espace qu'il reste autour de chaque coin de pare-chocs.
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Effet 'Wow' et modernisation : Au-delà de l'aspect pratique, c'est l'option qui modernise le plus l'habitacle. Voir sa voiture modélisée en 3D sur l'écran tactile impressionne toujours les passagers et donne une véritable plus-value technologique à la revente.
Notre avis technique
Ce système est fascinant, mais il demande une grosse puissance de calcul pour assembler les 4 images en temps réel sans décalage.
C’est pourquoi nous recommandons cette installation surtout si vous installez un écran Android complet (AHU). Nos écrans Android possèdent le processeur nécessaire pour gérer le 360° nativement. Sur un écran d’origine, l’installation est possible mais beaucoup plus complexe, très coûteuse car il faut installer des boîtiers capables de gérer autant de puissance de calcul, et nécessite un calibrage long et minutieux.
Par ailleurs, grâce à l’application que nous utilisons pour calibrer les caméras, nous pouvons régler vos caméras pour qu’elles enregistrent vos mouvements pendant que vous roulez. Elles se transforment alors (partiellement) en dashcams et vous évitent l’installation de caméras additionnelles.
5. La caméra avant
Moins courante mais très pratique, elle se place discrètement dans la calandre (dans le logo ou la grille d’aération). Contrairement à la Dashcam qui filme la route au loin, la caméra avant filme votre pare-chocs avant. Elle s’active généralement manuellement via l’écran ou automatiquement pendant 10 secondes après avoir quitté la marche arrière. C’est l’outil idéal pour ceux qui ont une voiture au nez très long ou bas, pour éviter de toucher les bordures de trottoir en se garant face à un mur.
Comparatif rapide
| Type de Caméra | Usage Principal | Compatible avec Écran Android (AHU) | Compatible avec Écran d'Origine |
|---|---|---|---|
| Recul | Stationnement | ✅ (facile) | ✅ (avec ajout) |
| Dashcam | Assurance | ✅ (via une app) | ✅ (sur votre téléphone) |
| 360° | Vision totale | ✅ (recommandé) | ❌ (très compliqué) |
| Avant | Pare-chocs | ✅ (facile) | ⚠️ (pas toujours) |
Le conseil de l'expert
Le choix dépend de votre priorité :
Vous voulez éviter de rayer votre voiture ? Installez une Caméra de recul. C’est le meilleur investissement rentabilité/confort.
Vous voulez être protégé juridiquement ? Optez pour une Dashcam installée en « Hardwire ».
Vous changez tout le système pour un écran Android ? Profitez-en pour envisager le système 360° ou la caméra de recul Haute Définition (AHD), car le surcoût de main-d’œuvre sera réduit vu que nous démontons déjà le tableau de bord.
Vous hésitez encore sur la compatibilité avec votre modèle ? Envoyez-nous une photo de votre véhicule et de votre écran actuel, nous vous dirons immédiatement ce qui est réalisable.
